Futófolyosó: tolóajtó

Ahogy az üvegtetőt, úgy a tolóajtót is szakemberek szerelik a folyosó túloldalán. Másik csapat (tőlük kaptam a spéci küszöböt). Nem irigylem őket, mert állítólag 200 kiló körül alakul egy szárny súlya, amiből kettő fog mozogni a sínen. Október 8-án került a helyére, megúsztam a fagyokat.
Időközben rádöbbentem, hogy imába kéne foglalni a földmunkás vállalkozó nevét, amiért cserbenhagyott a földtükör készítésénél. Nem csak a földmunka díja maradt nálam. Akkoriban azért emeltem meg a padlószintet, hogy kevesebb földet kelljen megmozgatnom, és ez a változtatás következésképpen alacsonyabb nyílásméretet ad. A méretcsökkenés könnyebben kezelhető ajtószárnyakat eredményezett, kedvezőbb díjkategóriába esik a szerkezet, ami tetemes megtakarítással jár. Néha megkérdezik tőlem, hogy miből élek. Erre mindig az a válaszom, hogy a megtakarításokból.

Eljött az ideje annak, amikor lelkesen levagdostam a kikeményedett PUR-habot, lekentem akril pasztával, és lefestettem volna a tokkal azonos színre. Jó volt a szándék, de nem sikerült maradéktalanul megvalósítani. Hosszas várakozás után megérkezett a megrendelt RAL 7016-os festék. Nosza, elő az ecsettel! A felkent bevonat jóval sötétebbnek mutatkozott az ajtó színéhez képest, de megnyugtattam magamat, hogy száradás után ki fog világosodni. Nem világosodott. Rövid nyomozás után kiderült, hogy a terven szereplő színkód másra vonatkozik, 9016-os az igazi. Nincs erőm újrafesteni világosra, annyira kimerítő a kőfal egyenetlenségét követni festés közben (itt a festőszalag nem segít). Jelenleg úgy látom, hogy a 7016-os remekül harmonizál a sötét gumitömítésekkel...